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第525章 “盲人”着陆(2 / 2)

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的。大家开始真正关注李战这位“免试入学”的学员,从连续七次勾住第二道阻拦索到现在遭遇极端险情,每一个操纵动作比教科书上的标准不知道要高多少,自然让人钦佩。

“洞三拐听我的口令触地操纵,明白吗?”老陈头全神贯注盯着037号歼-7eggh的姿态,沉声说道。

塔台里非常的安静,只有仪器工作发出的声音。大部分岗位已经完成了自己的工作,而指挥员、雷达员、信号员三员依旧不能掉以轻心。

信号员是位上士,他死死盯着起落架,反复确认起落架的位置是否正确,如果不正确他必须第一时间报告,通常情况下他会第一时间向降落战机的前方打出一发红色信号弹,飞行员看到红色信号弹后马上拉起复飞,然后信号员再向指挥员报告。因为往往此时战机会在两三秒的时间内接地,所以必须首先通知飞行员再向指挥员报告。

上士终于松了口气,他紧握着的信号枪慢慢的放回桌面规定的位置上,同时把保险关上。

老陈头开始倒计时,“十!九!八!……”

“触地!”

李战迅速进行着陆操纵,037号歼-7eggh的后起落架轮胎接地,顿时扬起两阵轻烟。接下来就全部要靠飞行员了,李战凭感觉压杆让前起落架触地,当他感觉战机姿态平稳的时候,果断的收回全部油门然后踩死刹车。

037号歼-7eggh“滋滋滋”的向前滑行,应急救援车辆整整齐齐的呼啸着冲了过去。

看到战机稳稳停下来之后,塔台众人才真正松了口气。

然而事情并非就此结束。

究竟是什么原因导致037号歼-7eggh连续出现两次故障?第二次故障甚至是从来没有遇到过的类型。

不太可能是机务的问题。

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